玛莎拉蒂母公司公布未来五年规划

<北京商报讯在经历了剥离法拉利以及一系列被收购的传闻后，菲亚特克莱斯勒集团终于要开端另起炉灶。6月1日，FCA在意大利都灵召开的菲克集团投资者大会上颁布了旗下四大品牌在将来五年的计划，这些品牌包含Jee

　　P、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧跟RAM。
　　今年正好是FCA CEO马尔乔内在任期的最后一年，长春包车认为:可能说这是马尔乔内卸任之前的一次大手笔，同时也给处于低潮的集团鼓励了士气。
　　依据计划，将来Jeep品牌将会增加小型SU
　　V、中型皮卡以及大型SUV市场的车型，到2020年，Jeep将推出10款插电式混淆能源车型跟4款纯电动车型，并盘算在2021年底或2022年初在全世界实现Level3主动驾驶技巧的利用。
　　实际上，Jeep是目前FCA在中国最重要的品牌，在这份计划中，也着重讲到了在中国的计划。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。Jeep盘算到2022年底之前推出8款包含全新跟改款在内的新车，其中有两款是为中国市场特别打造的车型。而在电气化方面，Jeep将在中国推出4款插电式混淆能源版本车型以及4款纯电动车型。
　　玛莎拉蒂方面，将来将从新明白品牌定位，将以保时捷作为最直接对手。新一代GT型跑车Alfieri将在2022年前推出。玛莎拉蒂还计划了一款比Levante更小的SUV车型，将来将成为玛莎拉蒂入门级的SUV车型。
　　此外，在2022年前，玛莎拉蒂将打造针对新能源的MaseratiBlue品牌，推出8款插电式混动车型以及4款纯电动车型，包含Alfier
　　I、Alfieri Cabri
　　O、总裁以及Levante。所有车型均会增加采取三个电念头的纯电动车型。
　　阿尔法·罗密欧的新车计划同样振奋人心，全新8C跑车将会在2022年宣布，而在中国销售的两款车型Giulia跟Stelvio将来也会有重大转变，2022年之前，这两款车将进行中期改款，并推出加长轴距的车型。汽车出租自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车，保证用车。另外阿尔法·罗密欧还将推出一款全新的中大型SUV车型。将来，阿尔法·罗密欧品牌也将推出插电式混淆能源的车型，并实现Level 2跟3主动驾驶才干。
　　RAM品牌则盘算在2022年前将正式推出RAM 1500 TRX车型的量产版。此外，RAM 1500将率先迎来混动车型，同时在2021年与全新一代PROMASTER同时搭载L2级别的主动驾驶技巧，而新一代HEAVY DUTY级别皮卡将在2022年迎来L2主动驾驶技巧。
　　依据FCA集团首席财务官Richard Palmer颁布的集团将来五年财务目标，2017-2022年集团调剂后息税前利润预计将翻一番，利润率预计将达到9%-11%，与寰球重要竞争对手坚持同一水平。在同一时代内，调剂后每股收益预计将多少乎翻三倍。到2022年，FCA的净现金流有望增至190亿-210亿欧元。
　　值得关注的是，此前始终有传言称，FCA会放弃菲亚特、克莱斯勒跟道奇这些民众化品牌，而专一于Jee
　　P、Ra
　　M、阿尔法罗密欧跟玛莎拉蒂这些更赚钱的SU
　　V、皮卡跟奢华品牌。不过，在这次投资者大会上，FCA方面并不针对上述传言给出明白回答。

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