卡车应用超级单胎和双胎的优势对比

     随着国度对超载治理越来越严格，长春汽车租赁认为:重卡半挂车的自重问题就变成了至关紧要的的问题，国内不少卡车厂跟半挂车生产商不谋而合的开端了超宽单轮胎的利用，然而因为种种起因，单胎利用在国内还是比较少见。本文就单胎的重卡加挂车单台情况进行剖析，供读者参考。

    在欧洲跟北美市场，宽截面单胎(WBS)已被普遍的利用在重型货车上。利用宽截面单胎可能降落本钱、减轻品质、减少磨损跟燃料消耗。在中国的这10年里，燃料价格猛涨，WBS轮胎有增加利用的趋势。然而，在我国某些地区，因为最大容许轴荷的限度，而使宽截面单胎不能得到普遍天时用。然而随着重卡跟挂车的轻量化设计应用，单胎发展已经是一个不可逆转的趋势。
    单胎对比双胎的上风
    
　　一、自重更轻
    12R22.5(含轮辋)分量为224Kg/双胎;425/65R22.5(含轮辋)分量为153Kg/单胎；若主挂均采取超级单胎，整车可降重：(224-153)×10=710Kg；鼓式制动器换为盘式制动器，主车可降自重135Kg；牵引列车整体降重710+135=845Kg，年行驶里程15-25万公里，可带来收益3.5-6万元。
    从外观上看最直接，大单胎比个别轮胎更宽，以单胎取代了传统的双胎并装。汽车租赁公司短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。比较于双胎并装的情势，大单胎自重更轻，摩擦力减小，在制造跟利用本钱上都更低。
    
　　二、油耗更低
    超级单胎比双胎，接触地面面积23%，油耗降落6-8%，百公里节油2L以上；因节油可给客户带来价值2.1-3.5万元。
    
　　三、胎耗更低
    超级单胎比双胎，本钱降落20%，约744元/套，轮胎至少1年调换一次；因胎耗本钱降落给客户带来价值约7500元/年。轮胎的维护本钱降落了，即是是降落了经营本钱，何乐而不为？
    超级单胎给客户带来的综合价值可达6.3-10万/年，三年利用期综合价值20-30万，这是一笔可观的经济效益数量，是值得为之尝试利用的！
    上述的都是说明单胎的利益，那么单胎到底有哪些劣势呢？(本文说的劣势重要是用户的顾虑情况)
    1、单胎利用机能到底坚固吗？
    家喻户晓，单胎假如超载引爆，那是十分重大的情况。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。可当初都在寻求轻量化标载，因此超载的话最好不必单胎。再说了目前技巧进步，可引用TPMS体系对胎压情况进行检测跟预警装置，这可有效的降落故障率，进而更加增进保险行车。假如再加上前后轮均采取通风盘式刹车，可有效降落因为刹车情况引起的轮毂发烫导致爆胎情况产生。
    假如是挂车的单台情况，当初可能应用中集的PSI轮胎主动充气配置，岂但可有效维护轮胎，还能时刻检测轮胎气压变更，呈现爆胎的情况十分少，因此利用单胎的车辆，只有技巧设计进步并应用行之有效的检测装置，完全可能避免行车事变。
    2、各地区对单胎行驶的管制情况不暧昧，怎么躲避？
    切实国度相干部分早就对轮胎作出了说明，横截面宽于400mm的将依照每轴10吨盘算，可是目前很多处所的收费站基本不依照这个标准，只管请求双轮胎，否则就罚款。
切实这个事件遇见了很多，目前唯一可能躲避的就是拿上国度的相干文件与之交涉。之前中集车辆集团销售出去的单胎挂车都会随车附送一份国度相干政策法规，以供某些人查处的时候说明说明。
    3、单胎是否不好购买？
    很多买单胎的客户十分在意一个事件就是这个轮胎到底好买不好买。万一路上坏了，不能及时购买，造成用户延误该怎么办？
    这个问题曾经困绕过很多用户，然而目前市场上单胎逐步多起来。依据中集销售商介绍，假如有用户到他们那里购买单胎挂车，他们便会在相应的服务区域(服务站或者销售地点)寄存若干单胎进行销售跟备用，挂车跟主车轮胎都是通用型，可能调换，因此单胎购买也是问题不大。
    据悉，目前很多挂车厂跟主机生产商都在单胎上加快了推广步调，因此单胎一定会成为趋势。